INFINITY蓄电池IT2.9-1212V2.9AH参数INFINITY蓄电池IT2.9-1212V2.9AH参数产品特点：·电池采用高性能极板、AGM隔板、高纯度电解液及ABS材料池壳制成，采用电池槽盖、极柱双重密封设计，防酸止漏液。·设计寿命(25℃):10年(40Ah以上);5年(26Ah以下)·UL认证的组件·阻燃的单向排气阀使电池且具有长寿命·可以以，旁侧，或端侧放置方位使用·吸附式玻璃纤维棉技术使气体复合效率高达99%，使电解液具有免功能·符输协会/民间（IATA/ICAO）的特别规定A67可以投运胶体电池电解质呈凝胶状态，不流动、可立式或卧式摆放。对于传统的干荷铅蓄电池（如汽车干荷电池、摩托车干荷电池等）在使用一段时间后要补充蒸馏水，使稀电解液保持1.28g/ml左右的密度；对于免维护蓄电池，其使用直到寿命终止都不再需要添加蒸馏水。采用小电流高达8KHz以上。利用大结晶谐振的方法来溶解，这种方法修复慢，修复效果也比。修复时间长。往往在120小时以上。全充全放修复法（深放电修复）全充全放修复法就是对蓄电池采取完全布满电后，再完全放电的修复的方法，电池修法及原理1859年法国物理学家普兰特发明蓄电池以来。大电流充电采用大电流充电，使大的铅结晶溶解的方法。超期存贮以前的状态，电池以前。首先要清理被修电池外表的灰尘，端子上面的沾污和锈蚀，旋开排气栓，蓄电池的工作可分为循环使用和浮充使用两种。经常处于的充放电工作状态，即循环使用;经常处于充电状态则为浮充使用，能弥补蓄电池因自放电而造成的容量损失，光伏发电用VRLA蓄电池属于循环使用。内阻铅酸蓄电池(或电导)的变化去在线检测电池的容量和电池寿命蓄电池有启动电池和牵引电池之分，而启动电池又包括免维护电池和“加水”电池。就汽车而言，常用的都是启动电池，因为它可以使汽车储能，然后瞬间释放，所以说用质量好的启动电池，汽车启动也更为迅速。蓄电池更有保障。干荷蓄电池：它的全称是干式荷电铅酸蓄电池，它的主要特点是负极板有较高的储电能力，在完全干燥状态下，能在两年内保存所得到的电量，使用时，只需加入电解液，等过20—30分钟就可使用。加拿大INFINITY蓄电池的产品特点:1、长寿命加拿大INFINITY蓄电池采用添加稀土金属的铅合金制造板栅，加强正板栅筋条，耐腐蚀性比传统设计有较大提高比一般铅钙锡合金板栅蓄电池的寿命提升了25%。2、绿色环保加拿大INFINITY蓄电池的产品本身是采用分层式的封口方式，这样的封口方式是可以防止电池的漏酸、爬酸现象，有效防止酸雾对设备和环境的腐蚀。传统在线式：（On-Line）该类UPS的本质特征就是逆变器始终在线工作，因此在电池切换中无须切换时间。在线UPS的结构决定了其输出与市电输入的无关性。因此对输入电的适应能力更强，尤其表现在对频率变化的适应能力。输出则提供非常精准的电压稳定度、频率稳定度，同时整机在噪声浪涌保护等功能上都大大提高。与前两者相比，相同容量的在线UPS更适合于输出范围要求严格的场合或柴油机供电、电网恶劣、频率及电压波动大的场合。另外，在线UPS容量范围比后备及交互在线UPS宽的多，由于技术上的可实现性，在线UPS可提供1~3840KVA的各容量段的不同应用。并且在长期的各种场合的使用中增加了很多辅助功能，如自动旁路、手动旁路、电池管理、通讯管理、效率优选、以及各种冗余方式的应用。因此，在应用范围上也较前两者更广，无论在小型分布式或大中型集中供电方式中，都有一席之地，尤其是在大中型集中供电方式中，更具有优势。对于在线UPS本身来讲，面向集中可靠供电现场的大中型UPS在包括保护、可靠性、冗余措施等诸多方面的设计上与小型在线UPS比较，有着很大的飞跃，从而确保在重要场合应用的可靠性。在线式UPS的美中不足就是，由于经历交直交等众多的电气环节，使得整机效率较低。因此，常常在小型分布供电应用中，与交互在线式UPS配合使用，发挥各自的优势。解液是的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是比能低(即每公斤蓄电池存储的电能)、使用寿命短和日常维护频繁。根据蓄电池这一正、负极活性物质量比的变化，当蓄电池负极上绒状Pb达到90％时。蓄电池正极上的PbO2接近90％，再经少许的充电，正、负极上的活性物质分别氧化还原达95％，蓄电池接近完全充电，这样可使H2、O2气体析出，蓄电池的极栅主要采用铅钙合金。以其正负极析气（H2和O2）过电位，达到蓄电池充电中析气量的目的，采用超细玻璃纤维（或硅胶）来电解液，并同时为正极上析出的氧气向负极扩散提供通道。这样，氧一旦扩散到负极上，立即为蓄电池负极吸收。从而了蓄电池负极上氧气的产生。它用填满海绵状铅的铅基板栅（又称格子体）作负极，填满二氧化铅的铅基板栅作正极，并用密度1.26--1.33g/mlg/ml的稀作电解质。电池在放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，生成铅；二氧化铅是正极，发生还原反应，生成铅。电池在用直流电充电时，两极分别生成单质铅和二氧化铅。移去电源后，它又到放电前的状态，组成化学电池。铅蓄电池能反复充电、放电，它的单体电压是2V，电池是由一个或多个单体构成的电池组，简称蓄电池，常见的是6V，其它还有2V、4V、8V、24V蓄电池。如汽车上用的蓄电池（俗称电瓶）是6个铅蓄电池串联成12V的电池组。蓄电池在放电时可以电路设备的正常运作，如果你在这样。质量再好的电池也经不起你这样1、经常过充会加大电池的水损失。加速板栅腐蚀。活性物质软化。电池变形的几率，终造成对电池的致命伤害，2、放电之后再充电，在电池使用中，经常让电池一点电都没有之后再充。这种行为会电池损耗过快，缩短电池的寿命。)