企业视频展播，请点击播放视频作者：天津佰亿铝业有限公司1.壁厚：型材的壁厚是影响加工件强度主要因素之一，主型材在工程中是受力部位。例如外窗主型材公称壁厚度规定不得小于1.4mm。2.膜厚：挤压好的铝合金型材，其表面耐蚀性不强，须进行表面处理以增加铝材的抗蚀性、耐磨性及外表美观度。阳极氧化铝材膜厚级别分为AA10、AA15、AA20、AA25，电泳涂漆铝材膜厚级别分为A、B、S，粉末喷涂铝材装饰面上涂层局部厚度≥40um、氟碳漆喷涂铝材装饰面上的漆层厚度因涂层种类不同，要求也不同，二涂平均膜厚≥30um、三涂平均膜厚≥40um、四涂平均膜厚≥65um。3.化学成分、力学性能：铝合金型材不同牌号、供货状态其化学成分、力学性能技术参数是不同的，客户要对照标准（合同）逐一核对。4.颜色和色差：不同的牌号、供货状态的合金存在着颜色和色差的区别。建议选用合号和供货状态时，充分考虑颜色和色差不一致性对建筑结构的影响。5.耐盐雾腐蚀、磨性、候性、砂浆性等：这是铝合金型材的重要技术参数，天津隐框幕墙型材，反映出铝合金型材性能，影响使用。变形铝合金变形铝合金指铝合金板带材、挤压型材和锻造材，在汽车上主要用于车身面板、车身骨架、发动机散热器、空调冷凝器、蒸发器、车轮、装饰件和悬架系统零件等。由于轻量化效果明显，铝合金在车身上的应用正在扩大。如1990年9月开始销售的日本本田NSX车采用了全铝承载式车身，比用冷轧钢板制造的同样车身轻200kg，引起全世界的瞩目。NSX全车用铝材达到31.3%，如在全铝车身上，外板使用6000系列合金，内板使用5052-0合金，骨架大部使用5182-0合金;由于侧门框对强度和刚度要求很高，使用以6N01合金为基础、适当调整了Mg和Si含量的合金。在欧美也有用2036和2008合金作车身内外板的。铝散热器发源于欧洲而后遍及全世界。在欧洲，到20世纪80年代后期铝散热器已占领市场的90%。随?车用空调、油冷却器等的大量使用，铝热交换器的市场迅速扩大。从材料的角度看，铝在热交换器上的广泛应用在很大程度上归功于包覆料覆层铝板和铝带的成功开发。使用铝天沟温室顶部温室比如荷兰进口温室或者国内温室多采用铝天沟材料的使用。铝天沟的优点为密封性能好，解决镀锌板材连接处容易漏水的痛点。影响铝型材质量的因素有哪些合金是铝镁硅为主要元素配制的合金，每一种元素均有一定范围的含量，镁的价格高.有的厂家为了减少成本，把镁的用量少到少允许含量。有的更甚者，把镁的含量低于允许的少含量。还有的厂在合金中加废电线和废盆废铝锅，基本谈不上6063合金。致使铝型材机械强度很低，可以低到用两手一弯很容易弯曲，俗称象面条一样软。这就是铝材为什么能便宜几千元原因之一。佰亿铝业-天津隐框幕墙型材由天津佰亿铝业有限公司提供。天津佰亿铝业有限公司为客户提供“幕墙型材,工业型材,苗圃大棚型材”等业务，公司拥有“佰亿铝业”等品牌，专注于其它等行业。欢迎来电垂询，联系人：张经理。)