道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力。道岔的铺设：道岔区底砟碾压。为了避免和防止道岔钢轨件由于道床不平整出现变形，山东重轨道岔，以及有利于岔枕摆放、钢轨件落槽等后续的作业，对底砟进行碾压平整。道砟材料级配应符合《铁路碎石道砟》（TB/T2140-90）中一级碎石道砟标准。岔区道床预铺同正线道床预铺同步，按道岔位置在铺轨到达岔位前进行预铺。道岔的铺设：道岔铺设应遵守《铁路轨道施工规范》、《铁路线路维修规则》、《铁路工务技术手册——道岔》、《铁路工务技术手册——线路业务》中的有关规定。铺设场地：预铺铺设场地应平整，平整面积应满足零部件临时放置需求等，同时铺设场地要便于运输、装卸，重轨道岔供应商，并应考虑其他作业的影响。无合适场地时应就近搭设临时平台，重轨道岔厂家，平台应坚固、平整。道岔单开分类：岔枕在过去主要为木枕，而推广使用了50㎏/m和60kg/m钢轨12号单开道岔混凝土岔枕，为了不让转换设备占用枕木空间，适应大型养路机械设备的需要，提速道岔中曾设计并采用了钢岔枕。铺设在单开道岔转辙器及连接部分的岔枕，与道岔的直股方向垂直；辙叉部分的岔枕，与辙叉角的角平分线垂直，从辙叉趾前第二根岔枕开始，逐渐由垂直角平分线方向转到垂直于直股的方向。为改善列车直向过岔时的运行条件，提速道岔中所有的岔枕均按垂直于直股方向布置，间距均为600㎜。重轨道岔供应商-晨辉道岔-山东重轨道岔由林州市晨辉道岔有限公司提供。林州市晨辉道岔有限公司是河南安阳,铁路、地铁用设备器材的企业，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在晨辉道岔**携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创晨辉道岔更加美好的未来。)