基于设计几何学的电动公铁两用牵引车造型设计研究（2）电器设计中的设计几何学应用博朗公司设计的“香的咖啡壶”外观效果堪称艺术品，各部分的比例构成都具有一定的规律，如图2-16所示。以咖啡壶的正面为例，它可以被分割成为许多个规则的形状。企业简洁的LOGO位于产品中心靠上的位置，即突出又自然。底座上的电源开关与玻璃壶上的刻度，以及顶部的排气孔竖直排列在一条直线上，并且左右对称。壶体的把手为圆周上的一部分，手持部分的斜线延长后可以连接顶部边缘。壶嘴与顶部装置的斜切底角对称分布于分割线的上下两端，在此区域形成了一个三角形[3]94。电动牵引车技术的发展趋势电动牵引车技术的发展趋势2·1行走电机及其控制器由直流向交流方向发展交流技术的优点主要体现在以下方面：O高低电压之间的转换简单；@电动机更为强劲，并可经受高电流的冲击．电；机的零件数量大大减少，并且无磨损，坚固耐用；@相对直流电动机来说，成本降低显著；O交流电机的电气制动效果要比直流电机强很多，的制动意味着传统的制动系统可被大大简化，刹车衬的磨损降至；o能量回收功能，交流电动机在行驶与制动上的效率都更高，刹车时，电动机反向转动，电动牵引车公司，产生放电的作用，刹车越强烈，再生的能量越多，通过交流电机控制器把回收的能量回充到蓄电池上，以延长蓄电池的使用时间；．加速性能好，作业，交流电动牵引车达到速度仅需巧m，而直流牵引车达到速度至少需其两倍以上的距离。4制动控制电路矿山坡路较多，电动牵引车工厂，而下坡时传动系统工作在制动状态，故制动系统也是传动系统的关键部分。机械传动牵引卡车中制动能量全部通过制动片摩擦消耗，制动片磨损大。而在电传动牵引卡车中，电动牵引车回收，在车速v>8km·h-1时，车辆仅采用电制动方式，制动能量通过制动电阻消耗，当v<5km·h-1时，电制动与机械制动同时使用，极大地降低了制动片的磨损，提高了系统的可靠性。直流传动系统中，北京电动牵引车，制动功率的调节是通过调节牵引电机的励磁实现的[4]，而在交流传动系统中，制动电阻与斩波电路相连，仅需调节占空比即可调节制动功率，更加方便快捷。同时，冷却风机的电枢两端分别与制动电阻的抽头和地线相连，使冷却风机的通风量与制动功率同步变化。图3示出特性曲线，所用系统与测试环境与图2相同。可见，v在5～25km·h-1的速度范围内电制动扭矩较大，可使车辆快速减速，而v<5km·h-1时，制动扭矩下降很快，此时需机械制动相配合。目前牵引卡车的制动都属于能耗制动，制动能量未得到充分利用。为解决此问题，通用电气等厂商提出采用能量再生制动，即用电池代替制动电阻，牵引运行时，由电池和发动机共同提供能量；制动时，利用制动能量为电池充电。虽然这种结构已经在小型混合动力车上实现，但由于电池体积巨大、安装空间有限、工作环境恶劣等原因，短时间内还难以在牵引卡车上应用。电动牵引车工厂-北京电动牵引车-台铭威特推荐(查看)由北京台铭威特机械设备有限公司提供。北京台铭威特机械设备有限公司（）是从事“电动牵引车,纸堆翻转机,纸堆升降机,搬运车”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供高质量的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：吴曙光。同时本公司（ache-bj.com）还是从事电动拖车，电动推车，电动牵引机的厂家，欢迎来电咨询。)