企业视频展播，请点击播放视频作者：东莞市美迪塑胶颜料有限公司使用色种塑胶成品制作过程中出现包風(airtraps)包風(airtraps)是指：熔胶之前将模穴內的空气包覆，它发生在熔胶之前从不同方向的汇流，或是空气无法从排气孔或鑲埋件之缝隙逃逸的情況下。包風通常发生在后充填的区域，假如这些区域的排气孔太小或者沒有排气孔，就会造成包風，使塑件內部产生空洞或气泡、塑件短射或是表面瑕疪。另外：塑件肉厚差异大时，熔胶倾向于往厚区流动而造成竞流效应(race-trackingeffect)，这也是造成包風的主要原因，要消除包風可以降低射出速度，以改变充填模式；或者改变排气孔位置、加大排气孔尺寸。由于竞流效应所造的包風可以藉由改变塑件肉厚此例或改变排气孔位置加以改善排气問題。包風的改善方法说明如下：(1)变更塑件设计：缩减肉厚比例，可以減低熔胶的竞流效。(2)应变更模具设计：将排气孔设置在适当的位置就可以改善排气。排气孔通常设在后充饱的区域，例如模具与模具交接处、分模面、鑲埋件与模壁之间、顶针及模具滑块的位置。重新设计浇口和熔胶传送系統可以改变充填模式，使后充填区域落在适当的排气孔位置。此外，应确定有足夠大的排气孔，足以让充填时的空气逃逸；但是也要小心排气孔不能太大而造成毛边。建议的排气孔尺寸，结晶性塑胶為0.025厘米（0.001英吋），不定形塑胶為0.038厘米（0.0015英吋）。(3)调整成形条件：高射出速度会导致喷射流，造成包風。使用较低的射出速度可以让空气有充足的时间逃逸。黑色种的质量怎么判别（五）----稳定性要一致稳定要一致在当今的国际化经济中，国际消费者对色种的质量要求非常高，生料的稳定性能等等都是必不可少的，这也是决定黑色种质量的第五个因素。稳定的主要表现之一是碳黑比例的稳定。若碳黑比例有波动，则需要熔化的色种数量将会变化，因此无法生产出具有相同颜色的产品。部分终生产商反映，在生产过程中，所需稀释剂的用量比一般情况下相差5-8%，显然是无法接受的。自然地，其它诸如熔液的流动性和分散度等因素也应与每批的投料量一致。（2）冷料的生成原因(2-1)喷嘴温度偏低于成型品的喷嘴前端部分，为了防止流涎（树脂从喷嘴前端的孔中流出的现象），一般要适当降低树脂温度。因此，**到模具中的树脂的部分会变成固化或半固化树脂。这被称为冷料。为防止树脂进入模腔，一般在模具一侧的主流道根部及分流道等处制作树脂积存器以作为冷料的接收容器。但是，如果树脂温度过低，冷料的量便会增多，从而有可能进入模腔。这些会呈现出喷射纹或光泽不好状外观。)